租車? 買車?

幾年前三菱汽車有一個經典的廣告，內容是這樣。因為老公喝了酒，所以老婆搶了車鑰匙載家人回家，一路上老公非常緊張，一會兒握緊扶手，一會兒緊張的腳也跟著採煞車。老婆問他，“你知道為何我可以享受被載的幸福嗎？”，老公回答說，“因為我開車技術好！”，老婆說，“錯！因為我信任你！”


車商的電視廣告，販售的不是夢想就是幸福的家庭。
似乎有了一個四輪的交通工具就都可以實現。
成為小孩的偶像，實現小時候的夢想，身份的代表，幸福溫暖的家庭，旅人的家...
但有車子就真的可以實現這一切嗎？

從投資的觀點來看，車子從來都不是一個投資項目，反而是ＥＸＰＥＮＳＥ。
因為，從車子過戶那一刻起，車子的價值馬上只剩原價的一半，每年還有稅金支出，維修費，油費，保養費以及折舊。

這幾年歐美國家，從資源節約，環保及再利用的觀點，不斷地推出租車或自行車租賃的服務。從法國巴黎的腳踏車出租機制，到美國完善的租車系統，再再都在自行擁有轎車之外，提供另一個選項。

Zipcar 是以『汽車分享』為理念的美國最大網上租車公司，成立於2000 年，總部位於馬薩諸塞州。

“一年有350 個小時做愛，卻要花420 個小時來找車位，到底是哪裡出錯了？”

這是Zipcar的廣告詞，它很好地詮釋了共享經濟的核心價值。

Zipcar 採取會員制的營運模式。其汽車停放在居民集中區，會員可上ZipCar 網站或者通過電話搜尋需要的車，網站根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和價格，會員選擇汽車，進行預約取車。使用完之後於預約的時間內將車開回最近的服務站，用會員卡將車上鎖。

Zipcar 在2013 年1 月3 日以溢價49%的價格 被安維斯汽車租賃服務公司(Avis Budget Group)收購。

再看看台灣這幾年不斷的建制大眾運輸系統。台北捷運，高雄捷運，高鐵，這幾天又剛通過淡海輕軌...一切切都提供了自用車之外更多的選項。

除了交通運輸系統本身之外，開車族在大都是最常遇到的一個問題，就是停車位不足的問題。在台北市買一個車位少則兩百萬，多則五百萬。若將這幾百萬的花費，加上購車費用，車子維護費，稅金，油費，停車費...加ㄧ加，也許就能買下一個不動產了ㄡ...

也許，幾年後，車商就要重新尋找新的誘因，來吸引消費者購車了。